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▲ 박지성
▲ 박지성

[스포티비뉴스=박대현 기자] 맨체스터 유나이티드가 코로나발(發) 재정 악화로 빅 스타뿐 아니라 준척 영입에도 관심을 두고 있다는 보도가 나왔다.

미국 프로 스포츠 팬 칼럼니스트 사이트 ‘팬사이디드’는 30일(한국 시간) 맨유에 적합할 원석 9명을 거론하면서 “이들 모두 박지성(39)이나 네마냐 비디치(38, 세르비아)처럼 레전드가 될 잠재성을 지닌 선수들”이라고 전했다.

“다듬어지지 않은 다이아몬드를 영입해 보석으로 세공하는 일은 올드 트래포드에 낯선 일이 아니다. 알렉스 퍼거슨(78)은 박지성뿐 아니라 올레 군나르 솔샤르, 비디치, 하비에르 에르난데스 등을 발굴한 바 있다(From transfers like Park Ji-Sung to Ole Gunnar Solskjaer, Nemanja Vidic and Javier Hernandez). 전 세계에 걸친 유능한 스카우트진과 인재를 보는 빈틈없는 안목이 빚은 좋은 예”라고 덧붙였다.

위기가 기회로 낯을 바꿀 수 있다고 강조했다. 현재 코로나19로 인한 재정 위기를 아직 덜 알려진 유망주를 영입하는 계기로 삼고, 개중 한 명이라도 성공하면 적에게 뼈아픈 펀치가 될 수 있다고 힘줘 말했다.

▲ 박지성, 네마냐 비디치, 웨인 루니, 대런 플레처(왼쪽부터)
▲ 박지성, 네마냐 비디치, 웨인 루니, 대런 플레처(왼쪽부터)

“솔샤르가 맨유에 왔을 때 다들 ‘저 선수가 누구지’ 하는 분위기가 있었다. 지금은 어떤가. (현역 시절 맹활약에 이어) 레드 데빌스를 책임지는 수장이 됐다.”

“다음 소개하는 9인은 맨유 입장에선 상당히 저렴한 선택지일 게다. 아직 덜 알려져 과소평가된 유망주들인데 이들 모두 (잠재성만 보면) 비디치나 박지성처럼 될 수 있는 선수들(They all have the potential to become future stars and legends at Old Trafford in the same ilk as Vidic or Park Ji-Sung)”이라고 설명했다.

트로트의 민족. 김준현
트로트의 민족. 김준현

[티브이데일리 김종은 기자] 김준현 PD가 올 하반기 방송 예정인 ‘트로트의 민족’에 대한 자신감을 드러냈다.

올 하반기 방송될 예정인 MBC 새 예능프로그램 ‘트로트의 민족’은 전국 팔도에서 트로트를 가장 잘 부르는 진짜 ‘트로트 왕’을 뽑는 서바이벌이다. 특히 ‘트로트의 민족’은 MBC의 지역 방송 네트워크를 활용해 전국 팔도 곳곳의 트로트 고수들을 찾아낼 예정이다.


김준현 PD는 ‘트로트의 민족’을 처음 연출하게 된 이유에 대해 “이 전에 ‘오! 나의 파트,너’와 ‘듀엣가요제’를 맡았었던 적이 있었는데, 위 프로그램들을 하면서 많은 일반인 출연자분들과 만날 수 있었다. 그러다 그분들이 갖고 계신 노래에 대한 열정을 느끼게 됐고, 방송에 출연하는 일반인 참여자들이 하나하나 개성도 많다는 걸 알게 됐다. 그러다 보니 나도 모르게 프로그램을 즐기게 되더라. 그런데 마침 MBC에서 트로트 오디션을 기획하고 있다고 하길래 흔쾌히 맡게 됐다”고 말했다.

김준현 PD는 다양한 장르의 음악 중 특히 트로트를 선택한 이유도 설명했다. 김준현 PD는 “왜 갑자기 최근에 트로트 열풍이 불까 싶었는데, 트로트라는 장르가 가진 성질 때문이라는 생각이 들었다. 최근 K팝이 글로벌적으로 큰 인기를 끌지만, 개인적으로 한국적인 음악은 아니라고 생각한다. 이 부분에서 갈증이 생기다 보니 대중의 눈길이 트로트로 쏠린 게 아닌가 생각된다”고 입을 열었다.

이어 김준현 PD는 “내가 생각하기에 트로트는 단순한 3/4박자 뽕짝으로 이뤄진 음악이 아닌, 대중의 희로애락을 온전히 전달할 수 있는 유일한 한국의 음악 장르다. 트로트만이 나이와 시대를 넘어설 수 있는, 음악으로 하나가 될 수 있는 장르라고 생각한다”고 밝혔다.

그렇기에 김준현 PD는 “남녀노소가 시청해도 재미와 감동이 있는 ‘트로트의 민족’을 만들기 위해 노력하고 있다”며 “타 방송사에서도 트로트 경연 프로그램을 준비하고 있지만, 차별돼야 한다고 생각하진 않는다. 음악적 완성도가 높아진다면 자연스레 우리 프로그램이 인정받지 않을까 싶다”고 전했다.

더불어 “그것보다 중요한 건 공정성이라고 생각한다”는 김준현 PD는 “출연자들의 열정이 훼손되지 않고 시청자들에게 응원받는 게 서바이벌 프로그램의 가장 중요한 덕목이라 생각한다. 출연하시는 출연자분들의 열정이 가장 중요하다. 생업에 종사하다 출연하시는 분들도 있고, 코로나19로 피해를 보고 있는 와중에 도전을 결정하시는 분들도 있기 때문에, 이분들의 순수한 열정이 훼손되지 않았으면 한다”고 강조했다.

끝으로 김준현 PD는 “TV만 틀어도 현재 수많은 경쟁 프로그램들이 방송되고 있지만, ‘트로트의 민족’만큼은 정말 MBC 다운 프로그램이 무엇인지 보여드리고 싶다. 음악적으로 진지하게 접근하는 프로그램이 될 것이라는 건 자신 있게 말할 수 있다. 음악을 듣고 감동을 받고 기쁘고 슬픈 감정을 충분히 느낄 수 있는 프로그램이 될 것 같다. 삶에 큰 동기부여가 되고 살면서 떼려야 뗄 수 없는 친밀한 관계가 됐으면 좋겠다”고 덧붙였다.

▽거울 깨지고 도장 뜯기고 물새는 사례 줄이어
▽유튜브에 돌아선 소비자, 반복된 조립불량에 ‘분노’
▽”벤츠·BMW도 일부 모델 위탁생산해 품질 높여”

사진은 조립 불량 주장이 제기된 제네시스 G80 2세대 부분변경 모델에 차오른 물을 차주가 퍼내고 있는 모습. 사진=보배드림 캡쳐
사진은 조립 불량 주장이 제기된 제네시스 G80 2세대 부분변경 모델에 차오른 물을 차주가 퍼내고 있는 모습. 사진=보배드림 캡쳐


현대차 울산공장에서 생산되는 제네시스의 조립 불량 사례가 잇따르면서 소비자들 사이에서 제네시스와 현대차의 분리를 요구하는 목소리가 줄을 잇고 있다.

30일 자동차 업계에 따르면 제네시스와 현대차 분리를 요구하는 목소리는 이전부터 있어왔다. 하지만 지난해 현대차 울산공장의 유튜브 시청 사태에 더해 제네시스의 조립 불량 사례로 분리 요구 양상이 다소 바뀐 분위기다.

과거의 분리 요구가 고급차와 대중차 브랜드의 분리는 필수 불가결하다는 명분이 이유였다면 최근 분리 요구는 현대차 울산공장에 대한 깊은 불신과 거부감 때문이라는 분석이다.

최근 자동차 커뮤니티 보배드림에는 침수 피해를 입은 듯 물이 흥건한 제네시스 G80의 사진이 올라왔다. 지난해 2세대 부분변경 모델을 구매했다는 차주는 “강원도 인제에 회사 워크샵을 다녀왔는데, 밤에 많은 비가 내린 뒤 뒷좌석에 물이 차올랐다”며 차를 입고한 서비스센터에서는 침수차가 아닌지 의심했다고 주장했다. 

이어 “몇 시간 지나서 엔지니어에게 전기 인입선 고무패킹 조립 불량이 원인이라는 연락이 왔다”며 “새 차에서 항상 퀴퀴한 냄새가 났다고 하니 조금씩 젖어 그랬을 것이라는 답변을 들었다. 화가 치민다”고 호소했다. 

이번 사례에 대해 현대차는 “전일 차량 수리를 마쳐 고객에 인도하고 사과 말씀을 드렸다”며 “고무패킹 조립 불량으로 인한 누수가 맞다”고 밝혔다.

 고급차 제네시스, 또 조립불량

한 누리꾼이 거울이 깨진 채 출고됐다고 주장한 GV80 의 모습. 사진=인터넷 커뮤니티 캡쳐
한 누리꾼이 거울이 깨진 채 출고됐다고 주장한 GV80 의 모습. 사진=인터넷 커뮤니티 캡쳐

차주의 하소연을 접한 누리꾼들은 “과거 제네시스 쿠페도 비슷한 증상이 있었다”, “생산라인 직원들이 책임감을 더 가져야 한다”, “매번 기본급은 올려받으면서 조립불량은 반복된다”, “조립 공정에 기록을 남겨서 불량이 생겼으면 해당 직원에 불이익을 줘야 한다”고 비판했다.

고급차를 지향하는 제네시스에서 조립 불량이 발생했다는 주장은 꾸준히 나오고 있다. 준대형 스포츠유틸리티차량(SUV) GV80의 경우 운전석 선바이저 거울이 깨진 채 인도됐다거나 앞·뒤에 크기가 다른 휠이 달려 나왔다는 주장이 제기됐다. 검수 과정에서 불량 판정을 받고도 그대로 소비자에게 인도되는 사례도 나왔다. 1억원에 육박하는 차량을 조립하면서 파손시키는 것은 물론, 품질검수(QC)마저 허점이 존재한다는 지적이다.

또한 지난해 빚어진 유튜브 시청 사태는 소비자들이 현대차 울산공장을 불신하게 되는 결정적 계기가 됐다. 현대차가 근무시간 울산공장의 와이파이 공유기 사용을 제한하자 노조가 반발한 이 사태에 대해 노조는 단체협약 위반이라고 맞섰지만, 근무 중 스마트폰으로 게임을 하고 유튜브를 보고 있었다는 사실 자체가 소비자들에게는 충격으로 다가왔다.

 분노한 소비자에 현대차도·노조도 ‘움찔’

제네시스 GV80을 구매한 소비자가 검수 단계에서 도장 불량 판정을 받고 출고된 차량이라고 주장하며 사진을 공개했다. 사진=보배드림 캡쳐
제네시스 GV80을 구매한 소비자가 검수 단계에서 도장 불량 판정을 받고 출고된 차량이라고 주장하며 사진을 공개했다. 사진=보배드림 캡쳐

유튜브 사태 이전에도 제네시스 생산라인을 현대차와 분리해야 한다는 주장은 존재했다. 다만 당시에는 대중차와 함께 생산하면 고급차 브랜드로 인정받기 어렵다는 명분론에 가까웠다. 국내에서는 용인이 가능하지만 미국, 유럽 등 해외 시장에 프리미엄 브랜드로 선보이려면 이러한 문제를 넘어서야 한다는 애정어린 조언이었던 셈이다.

그러나 현재 분리를 주장하는 소비자들의 목소리는 분노에 가깝다는 평가가 나온다. 비슷한 가격대 고급 수입차를 대신해 국산 고급차를 믿고 구입했더니 뒤통수를 맞았다는 분노다.

최근 조립 결함을 호소하는 글에는 여지없이 생산라인을 분리해야 한다는 취지의 반응이 뒤따르고 있다. 한 누리꾼이 “공장을 별도로 세워서 조립품질부터 관리해야 한다”고 말하자 다른 누리꾼은 “현대차와 같이 생산하는데 무슨 프리미엄이냐”고 지적했다. 

이와 관련해 현대차 노조는 “고객들의 눈높이가 높아졌다”며 “8000만원짜리 고가 차를 사면서 완벽 품질을 요구하는 건 어쩌면 당연한 일”이라며 애둘러 수긍하는 모습도 보였다.

현대차 노사는 지난달 ‘고용안정위 품질세미나 및 품질체험’을 실시하고 ‘품질혁신을 위한 노사 공동선언’을 발표했다. 노사 공동 품질향상 대응팀’을 구성해 완성차 품질 향상에 나서겠다는 방침이다. 

상습적으로 조기퇴근한 생산직 근로자를 해고하는 강수도 뒀다. 순서를 기다리지 않고 서둘러 조립해 빨리 퇴근하는 ‘올려치기’, 휴식을 취하다 물량이 쌓이면 그제야 조립하는 ‘내려치기’를 근절해 조립 품질을 높이겠다는 의도가 담겼다. 다만 소비자들 사이에서는 조립 불량 사례가 연이어 발견되면서 보다 강경한 조치를 요구하는 목소리도 나오고 있다.

 “내 차 조립, 믿을 수 있는 곳에 맡겨라”

마그나 슈타이어에서 조립한 메르세데스-벤츠 G바겐을 검수하는 모습. 사진=마그나
마그나 슈타이어에서 조립한 메르세데스-벤츠 G바겐을 검수하는 모습. 사진=마그나

현대차는 오는 31일 경기도 용인에 전시·체험 공간인 제네시스 수지를 개관한다. 현대차와 분리된 공간에서 제네시스 차량에 대한 경험을 제공해 프리미엄 브랜드 이미지를 강화하기 위함이다.

다만 소비자들은 프리미엄 브랜드 이미지 강화를 위해서는 생산과 판매, 서비스 전 영역에서의 분리가 이뤄져야 한다고 주장하고 있다. 특히 생산라인 분리에 대한 목소리가 높다. 

지난해 빚어진 유튜브 사태는 그간 현대차 생산직 직원들이 생산라인에 스마트폰을 가져가 자유롭게 사용했음을 의미한다. 업계 관계자는 “현대차가 근무 시간 스마트폰 사용을 자제시키기 위해 많은 노력을 기울여왔지만 노조의 목소리에 밀려 효과를 내지 못했다”며 “여의도 1.5배에 달하는 넓은 공장에 공유기를 설치했다는 것이 말이 되느냐. 노조가 지나치게 커지며 일정 부분 통제력을 상실한 셈”이라고 설명했다.

해외 제조사들도 일부 고급차 생산은 별도 공장에 위탁하기도 한다.

캐나다에 본사가 위치한 마그나가 대표적인 사례다. 본래 자동차 부품회사이지만 오스트리아 자회사 마그나 슈타이어의 위탁생산이 더 유명하다. 애스턴마틴 라피드, 메르세데스-벤츠 G클래스, BMW 5시리즈, 재규어 I페이스와 E페이스, 도요타 수프라 등을 위탁 생산한다. 

핀란드의 발멧 오토모티브도 유명한 위탁생산 업체다. 포르쉐 초창기 박스터와 카이맨을 생산했고 현재도 벤츠 A클래스와 GLC를 만들고 있다. 이유는 다소 다르지만 국내에서도 동희오토와 동신모텍 등이 각각 모닝·레이와 트위지를 위탁생산하고 있다. 보다 완벽한 조립 품질 또는 가격 경쟁력 확보를 위해 생산라인을 분리하는 일이 드물지 않은 것이다.파워볼분석

업계 관계자는 “장기적으로 현대차와 제네시스의 법인 분리 등이 필요하다는 점은 현대차도 알고 있을 것”이라며 “판매와 생산 등 각 노조의 반발이 커 당장 이뤄질 가능성은 낮다”고 평가했다.

그러면서도 “1억원 가까운 차량에서 단차가 발생하고 물이 새는 등의 일은 비상식적”이라며 “해외 프리미엄 브랜드의 경우 제작자가 차량에 서명을 남기고, 고장이 나면 직접 비행기를 타고 소비자를 찾아가 수리할 정도로 장인정신을 강조한다. 품질 논란이 반복되면 결국 (분리 외에) 다른 방법이 없을 것”이라고 말했다.

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[엑스포츠뉴스 김미지 기자] ‘새댁’ 선데이가 절친한 동료 유노윤호를 집으로 초대해 진수성찬을 대접했다.

선데이는 30일 자신의 인스타그램에 “우리 윤호 오빠 여기 있지. 6시간 수다 타임”이라는 글과 함께 여러 장의 사진을 공개했다.

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공개된 사진 속에는 유노윤호가 선데이의 신혼집을 찾아 사진을 찍고 있는 모습이 담겼다. 오랜 기간 동안 한 소속사에서 활동한 두 사람의 ‘찐친’ 모멘트가 눈길을 끌었다.엔트리파워볼

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또 선데이가 유노윤호에게 대접한 진수성찬도 사진으로 공개됐다.

한편 선데이는 지난 12일 모델 출신 3세 연하 회사원 연인과 백년가약을 맺었다.

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[헤럴드POP=박서연 기자]

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우나리 인스타

안현수 가족이 호캉스를 즐겼다.

29일 쇼트트랙 선수 안현수의 아내 우나리는 자신의 인스타그램을 통해 “#조식 먹고 두 시간이나 물놀이 하니 #나른나른 오늘은 물에 들어가기 전 장난치면 아빠랑 안 놀아 라고 #신신당부 하는 제니 덕분에 #오전물놀이에 평화가 #호캉스 #여름방학”이라는 글과 함께 두 장의 사진을 게재했다.

공개된 사진에는 안현수와 딸 제인이가 호텔에서 물놀이를 즐기는 모습이 담겨있다. 수건을 온몸에 두른 채 깜찍한 표정을 짓는 제인이가 사랑스럽다.

한편 우나리와 안현수는 지난 2014년 결혼해 2016년 제인이를 낳았다. 안현수 가족은 KBS2 예능 ‘슈퍼맨이 돌아왔다’에 출연해 큰 사랑을 받은 바 있다. 파워볼사이트

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